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BBA在華銷量增幅 何以超過兩位數

出處:時代汽車周刊 作者:劉葳漪 網編:王巍 2019-12-09

通常,汽車行業把豪華車市德系三強稱為BBA(奔馳、寶馬、奧迪)。幾天前,奔馳、寶馬、奧迪分別發布最新銷量數據,剛剛過去的11月,三家車企在中國市場銷量同比增幅均超過兩位數。

奔馳發布數據顯示,今年11月全球銷量約20.9萬輛,同比增長5.3%;其中,中國市場銷量約5.8萬輛,同比增長11%,創下奔馳在華歷年11月銷量紀錄。

畢竟,今年是奔馳產品大年,接連推出多款新車,尤其是SUV產品幾乎全線更新。2009-2019年,11年間,由A級、B級、GLA級等車型組成的“新生代”家族,奔馳在華累計銷量超過60萬輛。11月,奔馳推出全新GLB,為2019年提振銷量又增加一份籌碼。今年以來,奔馳C級車、E級車、S級車以及GLE SUV等主力車型銷售態勢良好,在9月就實現兩位數同比增幅。今年,奔馳轎車家族表現尤為突出,奔馳E級和奔馳S級車都創下過在華銷量月度新高。

寶馬發布數據顯示,11月寶馬集團全球銷量約22.6萬輛,同比增長1.4%;中國市場當月銷量約6.8萬輛,同比增長12.1%。

無獨有偶,今年也是寶馬產品大年,除全新X5、X7和改款7系,今年6月,銷售主力寶馬3系也完成換代。今年上半年,寶馬銷量增長主要由寶馬X3車型貢獻,與此同時,X1車型也占據豪華品牌緊湊型SUV市場銷量冠軍位置。今年前10個月,合資品牌插混車型交付呈現出比較大差異,華晨寶馬530Le卻作為目前國內新能源汽車市場最成功的合資新能源車,牢牢占據交付排行榜首位。今年前9個月,新5系車型累積銷量為12.47萬輛,同比增長57%,3系和5系攜手,影響了豪華品牌轎車市場格局。

奧迪發布數據顯示,11月全球銷量約16.3萬輛,同比增長23.1%;中國市場銷量為67402輛,同比增長16.8%;今年前11個月累計銷量為61.85萬輛,同比增長3.5%。

今年上半年以來,奧迪A4L和奧迪A3通過終端優惠在市場穩住領先位置,與奧迪A6L一起將奧迪銷量優勢擴大。奧迪Q2Le-tron和奧迪e-tron兩款電動車的新車優勢延續至今。此外,奧迪進口車型銷量也值得關注。今年6月,Q7車型銷量為2413輛,同比增長85.4%;奧迪Sport高性能車型銷量環比增長為116%。奧迪進口豪華車和運動車型在市場中的較好反響從上半年持續至下半年。

北京商報特約評論員 劉葳漪

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